在役加油站油罐内衬改造工作刻不容缓

    现在很多加油站的油罐都由单层油罐置换为双层油罐了。一方面源于环保安全，双层油罐极大程度保障了使用者的安全和土壤的可持续利用。另一方面源于双层油罐确实优势比较多。SF双层罐全称“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”，发源于美国，凭借着无可比拟的安全性，环保性，经济性在国内市场上被迅速推广和使用。石油、石化及各市级在役加油站需要进行双层罐改造内衬已刻不容缓。

    油罐内衬改造就是以原有埋地钢罐为依托，在钢罐内部进行FRP复合材料双层内衬施工，内衬厚度不低于10mm，改造后的油罐与外罐一起，满足报批国标中的防渗改造要求。油罐内衬改造施工不需移动现有油罐，不破坏周围区域和设备。改造后内衬共分为三层结构：内罐外壁、中间层、内罐内壁。这三层结构与原有钢制油罐的罐壁一起，形成新的油罐，油罐所需具备的功能均由新生成的新双层罐来提供。双层油罐最下层为加油站在役油罐，即外罐，外罐罐壁内侧与油品相接触，外侧与泥土水泥等介质相接触。内罐分内壁、中间层、外壁三种结构，其中内罐外壁与外罐内表面直接接触，分为底涂层和外加强层；内罐内壁与油品直接接触，分为内加强层、防渗层、导电层。内罐外壁设计厚度为3.0mm，内壁设计厚度为4.0mm。中间层设计厚度为3.0mm。底涂层用于增强玻璃钢材料与钢罐表面的粘结强度；内外加强层为玻璃钢材料，具有承载和抗腐蚀作用；防渗层阻止油品进一步腐蚀；导电层用于导出油品中产生的静电。

    作为一家为石油、石化及各市级在役加油站进行内衬改造、油气回收及在线监测的专业性公司——山东鼎硕环境工程有限公司，特别引进南美Fibratank公司的内衬改造技术，改造原材料通过了UL1316认证，各项性能指标与成品FF型双层罐一致，质量可靠。改造要求符合国际、国家、行业新标准及环保部“加油站地下水污染防治技术指南”。现场安装，制作周期比较短，不用大量土建施工，总成本低。安全性能高，主动检测是否有泄露，及时报警。并兼容所有已知油品。山东鼎硕环境工程在多年的加油站油罐内衬改造实践中不断总结经验，不断改进，总结出了一套标准化的操作流程：喷砂除锈-底涂层制作-罐体表面修复-外加强层制作-中间层制作-内壁制作-导静电层制作。

    油罐内衬改造工作正在国内火热进行中，山东鼎硕环境工程将以市场为导向不断创新发展，为做环保行业领跑者而一路奋进！